“國産車(chē)崛起”造成進口車(chē)市場持續低迷，1-4 月中(zhōng)國汽車(chē)進口量降 8%

IT之家 5 月 27 日消息，乘聯會崔東樹(shù)昨天對今年 1-4 月中(zhōng)國汽車(chē)進口量進行分(fēn)析，其中(zhōng)提到今年 1-4 月汽車(chē)進口 21 萬輛，同比下(xià)降 8%，下(xià)滑趨勢延續；中(zhōng)國進口車(chē)進口量從 2017 年的 124 萬輛持續以年均 8% 左右下(xià)行，到 2023 年僅有 80 萬輛。廣州報關公司

崔東樹(shù)強調，随着中(zhōng)國汽車(chē)産業的不斷強大(dà)，電動化轉型改變了市場需求結構，燃油車(chē)需求持續萎縮，進口燃油車(chē)需求也出現明顯下(xià)降。随着國際關系的不斷複雜(zá)，還是要未雨綢缪建立更多的進口模式，維持進口車(chē)合理規模。

IT之家參考崔東樹(shù)發布的數據獲悉，目前 2024 年的月度進口量均值維持在 5 萬輛左右水平，相對來說持續萎縮壓力較大(dà)。

關于此類問題，崔東樹(shù)在報告中(zhōng)認爲“近幾年汽車(chē)進口持續低迷”的主要原因就是“國産車(chē)的崛起和國際品牌本土化加速”，雖然今年 1-4 月汽車(chē)進口持續低迷顯示“3 年負增長”态勢，但考慮到“近期國際汽車(chē)生(shēng)産回暖”，崔東樹(shù)認爲“未來加大(dà)進口車(chē)增量推動全年恢複消費(fèi)增長的潛力仍較大(dà)”。

針對進口車(chē)品牌特征，崔東樹(shù)表示，進口超豪華車(chē)的過去(qù)幾年持續增長，但 2023 年以來出現 12% 的下(xià)滑，2024 年 1-4 月加速下(xià)滑 34%，“超豪華總體(tǐ)走弱，體(tǐ)現出超高端消費(fèi)群體(tǐ)的購買力暫時放(fàng)緩的”。