奔馳又(yòu)被推上風口浪尖,奔馳G系列遭中(zhōng)國海關扣押幾千輛！

奔馳又(yòu)被推上風口浪尖？本月9日，奔馳G系列遭中(zhōng)國海關扣押幾千輛！

不知(zhī)道大(dà)家還記不記得那位坐在奔馳發動機蓋上的女車(chē)主，相信對于這件事，我(wǒ)們應該還曆曆在目，仿佛是昨天發生(shēng)的事情。奔馳最近因爲質量問題再次遭到曝光，但是這次并不是普通的消費(fèi)者維權，而是海關總署的點名批評，原因是幾千台進口車(chē)因爲存在安全隐患，而被海關暫停放(fàng)行，并要求企業對車(chē)輛進行技術整改後才可放(fàng)行。

而根據技術機構風險評估報告顯示，這些問題存在着一(yī)定的風險隐患，現在海關總署已經要求各地海關暫停放(fàng)行，口岸庫存的問題車(chē)輛嚴密監督企業通過加裝緊固墊片的方式實施技術整改，在确認整改效果後，經過重新檢驗合格之後才可以放(fàng)行。

小(xiǎo)編現在才得知(zhī)奔馳已經是被海關總署通報的常客了，就在今年的4月4日奔馳因爲三元催化器型号與環保公示型号不一(yī)緻，海關總署就已經發文通報過一(yī)次。作爲重要的安全輔助系統，奔馳能夠在原廠狀态下(xià)不進行安裝，小(xiǎo)編感覺非常的氣惱，他就是這樣對待我(wǒ)們中(zhōng)國的車(chē)主嗎(ma)？我(wǒ)們中(zhōng)國的車(chē)主就該被欺詐嗎(ma)？

奔馳的态度一(yī)直是我(wǒ)們所诟病的地方，曾經smart就有一(yī)個召回，原因是某個電子元件可能短路起火(huǒ)，奔馳的召回方案是新車(chē)拆掉這個元件，舊(jiù)車(chē)把這個元件全拆了，還出具了一(yī)堆測試，結論意思是沒有這個東西完全不影響使用。奔馳又(yòu)被推上風口浪尖？本月9日，奔馳G系列遭中(zhōng)國海關扣押幾千輛！小(xiǎo)編不是在這裏要黑奔馳，隻是想發表一(yī)下(xià)自己的一(yī)個看法，一(yī)家企業如果尊敬自己的消費(fèi)者，那就不可能做出這樣的事情來，後面的問題可能就值得大(dà)家深思了。